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一、系統(tǒng)概述

濟南金鐘電子衡器股份有限公司研發(fā)的GIL智能裝載系統(tǒng)（Goldbell Intelligent Loading System）

是在多年實踐經(jīng)驗累積的基礎上，基于電子汽車衡等計量設備，應用先進的電子稱重、自動化檢測

和計算機信息技術開發(fā)的具有國際先進水平的網(wǎng)絡化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)在水泥行業(yè)的成功應用，為

水泥企業(yè)提升了信息化、自動化管理水平，在降低人員成本、改善員工的工作環(huán)境、提高計量效率

的同時，杜絕了計量過程中出現(xiàn)的作弊現(xiàn)象，堵住了計量中的漏洞及不安全隱患，因此，對水泥生

產企業(yè)具有戰(zhàn)略性、全局性和前瞻性的重要意義。

該系統(tǒng)已在冀東水泥、中建裝備等眾多項目中得到了普遍應用，收到了良好的用戶反饋。

二、系統(tǒng)組成

GIL系統(tǒng)網(wǎng)絡以中央控制中心為核心，涉及財務、銷售、采購、質檢、門禁、物流、發(fā)運等部

門，覆蓋水泥的原料進廠、生料制備、熟料燒成和成品出廠各階段，包含自動計量子系統(tǒng)、裝載控

制子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、信息顯示子系統(tǒng)及門禁管理子系統(tǒng)等。

系統(tǒng)組成框圖如圖1所示。

三、系統(tǒng)主要功能

1、建立水泥企業(yè)采購、銷售、管理的信息化計量平臺，實現(xiàn)計量、計量調度業(yè)務數(shù)據(jù)的規(guī)范

化、標準化、電子化和集成化；集中管理各個計量點，流程規(guī)范，業(yè)務部門統(tǒng)一管理、調度；隨著

企業(yè)的不斷發(fā)展和管理水平的不斷提高，國內外水泥行業(yè)逐步引進ERP管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)能和工

廠ERP系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)組成一個完整的銷售網(wǎng)絡，實現(xiàn)與水泥企業(yè)原有數(shù)據(jù)系統(tǒng)的無縫對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)

的快速交互。

2、計量過程無人參與，杜絕人為串通作弊現(xiàn)象；計量過程實現(xiàn)視頻實時監(jiān)控，視頻信息與物

流信息、車輛信息一一對應，實時掌握車輛和計量的全過程，利用先進的紅外探測技術確保車輛完

圖1

全上秤，達到準確計量；物資與IC卡中的倉庫進行綁定，保證的出入庫物資的準確；業(yè)務邏輯控

制嚴密、設置靈活，各種業(yè)務實現(xiàn)閉環(huán)管理。

3、實現(xiàn)快速的自動計量，保證公司物流的順暢；自動計量降低了計量人員的工作強度和技術

要求；實現(xiàn)計量現(xiàn)場無人值守，可根據(jù)業(yè)務實現(xiàn)自動和遠程兩種計量模式。

4、定量裝載控制子系統(tǒng)采用基于電子汽車衡的倉下裝車方式，灌裝和計量過程同時完成，減

少了發(fā)貨環(huán)節(jié)，提高了生產效率；電氣控制基于西門子PLC控制技術，采用先進的總線形式；落

料控制利用智能落差跟蹤技術，自動優(yōu)化修正落差補償值，確保裝車的效率和裝車重量的精度。

四、對原有流程的改進

原有水泥企業(yè)的流程存在以下問題：

1、進廠車輛秩序混亂，容易受人情關系影響破壞進廠順序；

2、司磅員人工根據(jù)票據(jù)輸入發(fā)貨數(shù)量，人工灌裝，實際發(fā)貨數(shù)量以實際顯示值為準，人工操

作，隨意性大，缺乏監(jiān)督，容易因為人為因素給公司造成損失；

3、存在惡意破損包裝袋，將水泥灑在車內的現(xiàn)象；存在大皮進，小皮出的作弊現(xiàn)象。

系統(tǒng)應用后能達到如下的目標：

（1）可實現(xiàn)門禁排隊管理功能；

（2）自動下載發(fā)貨計劃，真正實現(xiàn)定量灌裝；

（3）袋裝車輛二次過磅進行核對；

（4）配合監(jiān)控等措施，查驗無誤后出廠，全面解決原有流程的漏洞。

五、裝載控制子系統(tǒng)具體實現(xiàn)

裝載控制子系統(tǒng)通常采用服務器/客戶端模式（C/S結構）組成局域網(wǎng)，局域網(wǎng)絡系統(tǒng)配置一臺

專用服務器，各個稱重控制點計算機作為工作站，每個工作站計算機控制一臺或多臺灌裝電子汽車

衡。

裝載控制子系統(tǒng)主要組成如下：

1、智能電子汽車衡；

2、裝載電氣控制系統(tǒng)；

1）現(xiàn)場控制箱：用于裝載系統(tǒng)的啟動請求、暫停、急停以及運行指示、報警指示等。

2）稱重顯示器：儀表接收來自電子汽車衡傳感器的信號，將其轉換成系統(tǒng)所需要的重量值。

3）控制室PLC及低壓電器：實現(xiàn)各類邏輯控制功能。

自動/手動二種控制方式

自動除塵聯(lián)鎖控制輸出信號

平移和上下對接控制輸出信號

多級目標加料控制

下料的快慢速變化控制

經(jīng)授權后，脫離計算機現(xiàn)場獨立工作

具有位置檢測、防止料滿外溢等連鎖

系統(tǒng)自診斷功能

裝載控制系統(tǒng)裝載控制系統(tǒng)

主要功能主要功能

3、庫底或庫側水泥散裝機（用戶自備）；

4、計算機管理系統(tǒng)；

主要對稱重裝載過程執(zhí)行參數(shù)設置、實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)管理、報表查詢、打印等功能。

5、其他：子系統(tǒng)可根據(jù)需要選擇車號識別、視頻監(jiān)控、交通信號燈、語音提示和大屏幕顯示

等裝車輔助設備。配置車號識別裝置，不需人工輸入，就可自動識別車輛信息，對車輛進行身份認

證，引導指示車輛按序稱重，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，避免大量信息重復錄入及錄入過程中造成的失誤。視

頻監(jiān)控設備實時監(jiān)控過衡狀態(tài)，有效避免企業(yè)物流管理中存在的管理漏洞和工作失誤，保障企業(yè)利

益。大屏幕顯示器安裝在裝載磅點和車輛物流關鍵控制點，可以為司機提供重量、裝車狀態(tài)、物流

導引指示等信息。

控制方式有自動、手動兩種。自動方式下，由計算機、PLC共同來完成裝車控制，具有完善的

報表統(tǒng)計和打印功能，是該系統(tǒng)日常工作的一種主要工作方式。在自動方式下，從計算機上輸入加

料目標值和預置加料提前量等多級控制參數(shù)。手動方式下，由PLC來完成裝車控制，該方式為人

工操作，主要用于檢修和調試，是計算機出現(xiàn)故障后的一種應急處理方式。從稱重控制面板輸入加

料目標值和預置加料提前量兩級控制參數(shù)，實現(xiàn)了系統(tǒng)故障冗余及運行的高可靠性。

六、結束語

GIL能裝載系統(tǒng)將現(xiàn)代信息技術融入計量管理中，根據(jù)客戶實際需求，建立貫穿采購、生產、銷售

全過程的及時、準確、完整、可靠的計量數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)了水泥企業(yè)物流、生產過程中計量數(shù)

據(jù)的自動收集、加工和處理，實現(xiàn)了現(xiàn)場衡器的無人值守和遠程的集中監(jiān)控，提高了計量效率，加

強了上級部門對計量數(shù)據(jù)的遠程網(wǎng)絡監(jiān)管。

對水泥行業(yè)來說，計量工作是節(jié)能減排的重要手段，在水泥市場激烈競爭的今天，只有依靠科

技，在生產和銷售流程上不斷優(yōu)化，在質量上創(chuàng)優(yōu)，降低成本，防止漏洞，進行科學的精細管理，

才能真正提高水泥企業(yè)的核心競爭力。